Сырость, реагенты и коррозия: как зима ускоряет износ старых автомобилей

Главная особенность зимы в Санкт-Петербурге — высокая влажность, она достигает 83–88%. Зима относительная мягкая, часто наблюдается перепады температуры от положительных значений днём до отрицательных ночью.

В январе влияние зимних факторов на состояние автомобилей усиливается, и особенно зимой уязвимы автомобили с возрастом и пробегом — старые машины особо подвержены коррозии.

Почему именно январь опасен для автомобиля

Эксплуатация автомобиля при отрицательных температурах всегда создаёт проблемы водителю. Распространённое мнение, что максимальный вред наносят отрицательные температуры, не совсем правильное. Наиболее опасны колебания температуры, высокая влажность, химические реагенты для борьбы с гололедицей.

Для января характерны:

• пик использования реагентов, на дорогах скапливается смесь песка и соли;
• постоянная влага;
• перепады температур;
• отсутствие полноценной мойки.

При попадании тёплой воды на холодный кузов возникают микротрещины на лакокрасочном покрытии. После замерзания вода превращается в лёд, расширяется, углубляет трещины. Если во время мойки вода проникла в замки дверей, петли, механизмы стеклоподъёмников, после замерзания она заблокирует механизмы. Во время открывания разрываются уплотнители, не работают дверные ручки, невозможно отрегулировать положение зеркал. Многие водители стараются реже посещать мойку, чтобы избежать этих проблем. Такая тактика приводит к тому, что не смытые реагенты усиливают зимнюю коррозию автомобиля.

Как реагенты влияют на авто:

1. Степень влияния реагентов на лакокрасочное покрытие зависит от их состава. Наименьший вред наносит песок, сильнее всего влияют химические и комбинированные реагенты, в которые входят техническая соль и абразивные вещества (мелкие щебень, мраморная крошка). Реагенты смешиваются с грязью, агрессивная смесь разрушает лакокрасочное покрытие. Смесь проникает в лак через царапины и микротрещины, краска начинает отслаиваться.
2. При попадании влаги в скрытые полости вода застаивается, при понижении температуры замерзает, куски льда блокируют двери, разрывают резиновые уплотнения, затрудняют работу механизмов.
3. Коррозия автомобиля зимой резко усиливается, раствор соли превращает химическую коррозию в электрохимическую. Из-за высокой влажности вода не высыхает, ржавчина быстро разрушает металлические детали.
4. Пороги и днище постоянно соприкасаются с влагой и реагентами, сильнее разрушаются. Перепады температуры ускоряют процесс.

Насколько вреден реагент для машины? В первую очередь страдают кузов, пороги, арки, днище, тормозные магистрали, кромки капота, подвеска и крепления.

Почему старые автомобили особенно уязвимы

Вред реагентов в зимний период особенно велик для машин с пробегом. В процессе эксплуатации на ЛКП и мастике, покрывающей днище, появились трещины и царапины. Через них проникают реагенты и влага, появляются очаги коррозии.

Факторы, усиливающие скорость появления ржавчины на авто из-за реагентов:

• изношенное ЛКП;
• старые антикоррозийные покрытия;
• ранее появившиеся очаги ржавчины;
• экономия на уходе.

Коррозия автомобиля становится серьезной финансовой проблемой, когда заканчивается «очаговый» период, ржавчина разъедает днище, силовые элементы, пороги. Если смесь влаги с реагентами задерживалась в скрытых полостях, медленное высыхание и закрытое пространство поддерживали парниковый эффект, который ускоряет коррозию. Требуется дорогостоящий ремонт, замена поврежденных деталей.

Сложность скрытой коррозии заключается в том, что даже после ремонта она может проявиться снова. При полном поражении реагентами и ржавчине на авто ремонт нецелесообразен. Ржавый кузов снижает устойчивость к механическим нагрузкам. Автомобиль теряет ликвидность на вторичном рынке, покупателей отпугивает необходимость значительных вложений в ремонт.

Как защитить машину от реагентов

Основной компонент реагентов для борьбы с гололедицей — соль. Она ускоряет таяние льда, но нужно помнить о негативном влиянии соли на автомобиль. Водителю нужно позаботиться о защите транспортного средства.

Что может сделать владелец зимой:

• обработать в начале зимы кузов антикоррозионными составами;
• регулярно посещать автомойку, смывать реагенты в труднодоступных местах, пользоваться теплой водой, добавлять автохимию, растворяющую солевые отложения;
• нанести защитный полироль на участки, наиболее подверженные воздействию реагентов;
• оклеить уязвимые места защитными плёнками.

Оцените состояние автомобиля, возможно, нет смысла вкладываться в ремонт и проще продать машину сейчас, не откладывая принятие решения до весны. Самостоятельный поиск покупателей может затянуться на длительное время, большинство людей предпочитают купить машину в рабочем состоянии. В этом случае оптимальный вариант — компания, специализирующаяся на выкупе автомобилей с пробегом независимо от технического состояния.

Жители Санкт-Петербурга и ЛО могут обратиться в компанию DOROGO.online — мы приобретаем машины с пробегом, в том числе повреждённые коррозией. Не придётся ждать до весны, вы получите деньги в день обращения в нашу компанию. Эта услуга особенно актуальна зимой: если машина простоит до весны, её техническое состояние ухудшится, а стоимость снизится. Осуществляем выкуп на территории СПб и Ленинградской области.

Январь — проверка автомобиля на прочность, и иногда продажа — самое разумное решение.